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惠通桥位于施甸县与龙陵县分界的怒江上，其地东有形如刀削的等子大山头，西有耸入云天的腊勐松山。高山峡谷之间，江滩险恶，素有“天堑”之称。如果说，史迪威公路是抗战时期中国与外部世界的唯一运输生命线，那么联接滇西怒江两岸的唯一公路通道的惠通桥，堪称史迪威公路咽喉之地。惠通桥位于滇缅公路(中国段)六百公里处。
1942年，日寇进犯滇西，5月5日，它以惊心动魄的一炸震惊世界。它悲壮的“牺牲”把日军阻隔在了怒江西岸，怒江以东的疆土得以保全，从而改变了整个滇西抗日战争格局。该桥交通被切断，敌、我两军隔江对峙三年。惠通桥为此，名垂千古。
惠通桥，始建于明朝末年，初为铁链索桥。它位于滇缅公路（中国段）六百公里处，是联接怒江两岸的唯一通道。民国二十五年，新加坡华侨梁金山先生慷慨捐资，将旧桥改建为新式柔型钢索大吊桥。吊桥全长二百零五米，跨径一百九十米，由十七根巨型德国钢缆飞架而成，最大负重七吨。至一九七七年新建钢骨水泥大桥落成通车，吊桥开始废弃不用。
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云南公路馆于2011年6月1日在云南省保山至龙陵高速路潞江坝服务区建成开馆。从南方丝绸之路，到滇缅公路，再到昆曼公路，云南从古至今都占有国际大通道的重要地位。该馆由云南公路开发投资公司兴建的潞江坝服务区云南公路文化馆试运行，成为中国第一个以公路为主题的文化馆。云南公路馆建在占地380亩的潞江坝服务区，融亚热带风光、少数民族风情、公路文化和滇西抗战文化为一体，展示云南公路交通的历史与现在、自然与人文、公路与文化。
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